在細數台灣吊橋之際，西元 1936 年起建的碧潭吊橋因為巧妙的融合設計，而獨樹一格！

碧潭吊橋是臺灣現存最老的吊橋，興建於民國 25 年，長 200 公尺，橋塔高 20 公尺。

當年要興建這麼樣一座規模龐大的吊橋，不是件容易的事。因此用混凝土做橋塔。

但考慮受力問題，特別設計了一個轉軸做支撐，「80 年前的人就知道這件事！」結構技師楊世仲非常佩服。

「在當年甚至到現在，有可能全世界唯一一座！」

碧潭吊橋混凝土的橋塔底下有一個轉軸，底下是一顆鐵球，上面是個鐵碗，就這樣把它蓋住，提供轉動的功能，使用了 80 年。

位於南投竹山這座臺灣首造的吊床式吊橋，農民使用頻率非常高，現在每天都上千人。對岸就是番仔田，生產的竹筍茶葉都要運送過橋。

原本從事營造的葉源火，從協助地方維修老舊吊橋，進而成為了竹山天梯的打造者。

窮則變變則通，橫跨縱深百米的太極峽谷，全長 136 公尺，兩端落差高達 20 公尺，人稱天梯的梯子吊橋，其實是一種變形式的吊橋。

8 個主索 800 噸，加上副主索裡四個錨錠，每個拉住 70 噸，總共 1000 多噸拉住這座橋。

很難想像它長年跨越山谷激流，迎著風雨，乘載著這麼多的艱辛！

詳細內容請看→【發現】臺灣吊橋